BIENVENIDOS

BIENVENIDOS

El espacio de trabajo que a continuacion se obserba pretende entregar una vision personal sobre el proceso de visitas a las especialidades. Las especialidades observadas corresponden a :
-Edificacion
-Contruciones metalicas
-Mecanica industial
-Mecanica automotriz
-Electricidad
-Electronica
Aqui podemos encontrar especialidades con prestigios al campo laboral ya que son unas de las especialidades mas demandadas en trabajos,ya estudiando esto se puede salir trabajando o segir estudiando para perfeccionarse en la especialidad que se escoja

Los entadares cuales se requieren para ser bueno en una especilidad es ser responsable,respetuoso y honestocon los que te rodean

Carta

Bueno padres les enviaba esta carta por un tema en especifico que me logren autorizar para elegir a especialidad de electrónica les mostrare algunas aptitudes que yo deseo para esta especialidad

1. el campo laboral: el largo campo que ay en esta especialidad

2. crear circuitos básicos

3. el gusto o deseo que le tengo a esta especialidad

4. crear circuitos sin tener alguna noción de ello

5. por el contante avance de la electrónica en si

6. por ser una especialidad que entiendo muy bien

7. por que es la especialidad que mas me llama la atención

8. para que cuando una sale de el liceo con una especialidad aprendida pueda ser un trabajador exitoso y emprendedor

9. para que más adelante  uno tenga un sustento en la vida por si una llega a perder su trabajo

10. para que sea un profesional en el día de mañana 

Con esta carta me despido queridos padres

Se despide atte.  Matías Andrés Gonzales Gabaude

carta 2

Mecánica industrial:


carta: mama,papa yo quiero entrar a la especialidad de mecanica industrial por que tengo conocimiento sobre las maquinas que usan y me interesan las herramientas que son utilizadas.
tengo mucha habilidad en los trabajos manuales y se utilizar las herramientas de la especialidad y quisiera aprender a usar la granvariedad de maquinas y herramientas que se utilizan.tengo habilidades con las matematicas,lo cual me fasilita aprender sobre la especialidad.el construir piezas,se me hace muy interesante ademas de que estas se utilizan para arreglar las maquinas industriales,se me hace interesante el trabajar en equipo en la especialidad ya que sirve para ayudarse si uno no entiende,asile puede preguntar al compañero que si entienda.tambien me parece interesante que el liceo busque la practica al terminar la carrera

EMPRENDEDOR M.INDUSTRIAL

En el año 1950 siendo muy pequeño y acompañado de sus dos hermanos el mayor Luis y el más pequeño Brunito escaparon de Italia por que al Padre de ellos lo asesinaron para la primera guerra mundial. Ellos Vivian en un pueblo llamado Cugliati en el lago COMO colindante con los Alpes suizos, salieron de Italia y cruzando unos montes hacia Francia el hermano pequeño se encontró algo muy parecido a unas piñas pequeñas, las tomo las manipulo y lamentablemente explotaron, eran granadas y falleció inmediatamente. Así es que lo tuvieron que sepultar en ese lugar y seguir rumbo a Francia, ahí estuvieron alrededor de un año trabajando en una empresa constructora llamada Benoir, luego los dos siguieron viaje a Sudamérica llegando a la Argentina, y con lo aprendido en Francia construyeron casas y carreteras en el país vecino el tío Luis Segali formo una gran familia en la Argentina y  viajo a Chile llegando a Valparaíso instalándose con un pequeño almacén. Pero lo de él y su gusto eran los fierros, posteriormente viajo a la ciudad de los Andes y fue representante para Ford y Chevrolet para la provincia de Aconcagua,  y se fue a vivir a la ciudad de Casablanca instalando un servicentro, y los fines de semana además de conducir autos de carrera que era su pasión hacia acrobacias en motocicleta para la ciudad de Casablanca y sus alrededores, posteriormente se vino a vivir a Santiago instalando su industria rectificadora y ajustando motores que en su mayoría eran Ford A de el año 1977. Comenzó a correr grandes premios a la ciudad de Buenos Aires en Ford y también en Hudson incluso en una oportunidad le arribo en barco un automóvil Adler que había corrido en Le Mans y según me conto salió en segundo lugar en un gran premio a la Argentina a pesar de que el auto era de trocha muy angosta para los caminos que en esos años que eran solamente huella y me dijo que el auto llego a Chile casi inservible. Era un ser humano buscador de vida y emociones, para resumir te puedo contar que en una oportunidad importo al país un automóvil Bugatti que yo vi fotos de él y tenía la parte posterior muy similar a la cola de una abeja, entonces tenía un amigo llamado Luis Yackich que era su compañero de correrías, lo pasaba a buscar cuando le daba la locura, lo hacía cerrar su negocio en el centro de Santiago y partían rumbo a Argentina perdiéndose por más de treinta días en cada ocasión que lo hacían, y acá en el país los buscaban por cielo mar y tierra, dándolos por muertos, ya que no los encontraban.

EMPRENDEDOR EDIFICACION

John Augustus Roebling fue un emprendedor que nacio (12 de junio de 1806 , muhlhausen - 22 de julio de 1869, brooklyn, nueva york). fue uno de sus primeros puentes que el construyo en estados unidos y fue un ingienero civil estadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de puentes colgantes . Llegó a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860 , construyó cuatro puentes colgantes de grandes tamaños junto a su hijo Washington A Roebling: dos en pittsburgh, uno en las catarataras del niagara de (1855) y otro más en cincinnati (1866). No obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de brooklyn, proyecto que planeó y diseñó para comunicar brooklyn con manhattan. Sin embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por sindrome de descomprension .-

EMPRENDEEDOR M.AUTOMOTRIZ

                                                    

Bruce Leslie McLaren ( Auckland (Nueva Zelanda); 30 de agosto de 1937 – † Circuito de Goodwood (Gran Bretaña); 2 de junio de 1970), diseñador, piloto, ingeniero e inventor de automóviles de carreras.

Actualmente su nombre se sigue recordando en el equipo McLaren de Fórmula 1, que él mismo fundó y que es uno de los equipos que más victorias finales ha conseguido, con un total de 19 campeonatos del mundo, sólo por detrás de Ferrari.

McLaren falleció durante una prueba del McLaren M8D, que él mismo había diseñado para el campeonato de CanAm, en el Circuito de Goodwood en Inglaterra, el 2 de junio de 1970. Se salió de la pista debido al desprendimiento de una pieza de su auto, sufriendo un fuerte choque que le causó la muerte.

COMIENZOS

Desde niño, Bruce estuvo interesado en el mundo del motor; Actitud que heredó de su padre a quién siempre admiró y cada vez que podía consultaba.
A los 10 años sufrió una deformación en las caderas. Tras una internación, Bruce se recuperó los dos años después, dejando secuelas: una cojera cada vez que se fatigaba.
Al terminar sus estudios, Bruce ingresó al Seddon Technical Memorial College, donde comenzaría un curso de ingeniería, su otra pasión.
Con el registro de conductor debajo del brazo y con su primer automóvil, decidió que era el momento de empezar a competir, y se anotó en carreras de montaña, típicas de su país. Resultaron tan exitosas que se ganó el pasaporte de "Piloto hacia Europa", que le otorgó la NZIGP (New Zeland International Grand Prix).

FORMULA 1 "Mclaren" 

Llegando a Inglaterra, Bruce fue recibido por el australiano Jack Brabham quien sería su compañero en la escudería Cooper y también a quien seguiría sus autónomos pasos creando su propia escudería.
Ganó el Gran Premio de los Estados Unidos de 1959; Y luego de algunas temporadas decidió fundar el Team McLaren ya que las relaciones con Cooper comenzaron a deteriorarse ya que él era un conductor muy estricto y ordenado, además de ser opacado por el destacado Stirling Moss y el ya campeón Jack Brabham, entre otros.